2023国际能源市场回眸——国际能源研报（2023年12月）（来源：中能传媒研究院 作者：杨永明）本期核心观点※ 12月13日，《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会在阿联酋迪拜闭幕。

虽然工业革命以来，钢铁生产一直以煤炭作为能源，但像其他行业一样，钢铁行业也在向着大幅降低二氧化碳和其它温室气体排放的未来转型。

12月18日，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船——“梦想”号命名暨首次试航活动在广州南沙举行，标志着我国深海探测能力建设和海洋技术装备研发迈出重要步伐。

12月15日，国家能源局发布11月份全社会用电量 等数据。

摘要：风力发电机组的传动系统是风力发电系统中不可或缺的组成部分，它在将风能转化为电能的过程中扮演着至关重要的角色。传动系统主要由主轴承、齿轮箱、联轴器组成。其中齿轮箱是传动链系统中的关键部件之一，用于将风轮旋转的动能传递给发电机，从而产生电能。它通常由多个齿轮组成，通过精确的传动比例来提高风轮转速，并将其转化为适合发电机工作的转速。

近期，“玲龙一号 ”全球首堆主泵（反应堆冷却剂泵）泵组试验顺利启动。主泵泵组试验主要包括额定工况运行试验、50次在役循环试验、冷却水断失等16项试验项目，且将24小时不间断地持续2.5个月。期间，主泵将经历17MPa左右高压和超过300℃高温的考验，以充分模拟、验证泵组在各个工况下的性能和状态。在此之前，“玲龙一号”首台主泵电机已顺利完成空载试验、超速试验、堵转试验等7项冷态试验项目。“

钢铁行业进入深度调整期钢铁行业作为国民经济发展的基础原材料行业，支撑了我国经济的快速发展，支撑我国全面建成小康社会，实现了第一个百年目标，钢铁行业也由小到大，成为我国最具国际竞争力的产业之一。

北极星风力发电网获悉，新强联 12月11日在投资者互动平台表示，齿轮箱轴承及精密零部件项目正在按计划稳步推进，项目建设期为3年，从2022年1月开始工程建设，到2024年底完成项目所有建设工作。

近日，我国首台百吨级快堆 乏燃料 运输容器取得设计许可批准，标志着我国完全掌握了大型快堆用乏燃料运输容器的全部关键技术，打破了该类型运输容器长期依赖进口的局面，实现了我国具有自主知识产权的快堆乏燃料运输容器从无到有，再到创新性、产业化、型谱化的突破，为我国快堆发展打下坚实的基础。百吨级快堆乏燃料运输容器是实施我国大型快堆乏燃料运输的关键设备，也是快堆运输容器关键技术研究项目的关键一步。

近日，我国首台百吨级快堆 乏燃料 运输容器取得设计许可批准，标志着我国完全掌握了大型快堆用乏燃料运输容器的全部关键技术，打破了该类型运输容器长期依赖进口的局面，实现了我国具有自主知识产权的快堆乏燃料运输容器从无到有，再到创新性、产业化、型谱化的突破，为我国快堆发展打下坚实的基础。